506/3 B

506/3 BY

Leistung:

1,17 kW (1,6 PS) bei 3500 / min NHW
1,12 kW (1,5 PS) bei 3500 / min KTM
1,17 kW (1,6 PS) bei 3500 / min KTM-Enduro

1,0 kW (1,36 PS) bei 3500 / min

Zündung:

MOTOPLAT

MOTOPLAT

Zündkerze:

BOSCH W 7 A C (W 175 T 1)

BOSCH W 8 B C

Unterbrecher-
kontakabstand:

0,4 mm

Vergaser: BING

KTM: 17/10/110, NHW: 17/10/111

85/10/108

Hauptdüse:

KTM: 62, NHW: 50

48

Nadeldüse:

KTM: 2,12; NHW: 2,10

1247

Leerlaufdüse:

34

-

Nadelposition
von oben:

2

2

Leerlaufreguliersc hraube:

KTM: 1 Umdr. offen
NHW: 1,5 Umdr. offen

Auspuffrohr:

vom Fahrzeughersteller

Hauptdaten:

Bauart:

Einzylinder-Zweitakt-Ottomotor

Spülverfahren:

Umkehrspülung mit Flachkolben

Kühlung:

Luftkühlung durch Fahrtwind

Hubraum:

49 cm³

Bohrung:

Ø 38 mm

Hub:

44 mm

Verdichtung:

10

Motorschmierung:

1:50

Getriebe:

506/3  B: 3-Gang Getriebe, Handschaltung, Tretkurbel
506/3 BY: wie 506/3 B
506/4 AKF: 4-Gang Getriebe, Fußschaltung, Kickstarter

Getriebeschmierung:

450 cm³ + 25 cm³ ATF

Kupplung:

Mehrscheibenkupplung

Zündzeitpunkt:

1,5 +- 0,3 mm (19°) vor o. T.

Zündkerze:

siehe nebenstehendeTabelle, mit SAE-Anschlußmutter, Elektrodenabstand 0,5 mm

Luftfilter:

Papierfilter im Ansauggeräuschdämpfer

Kettenrad:

15 Zähne

Dokumente im Archiv hierzu:

Plakate:

506/3 B - 506/4 AKF 3038.3 8112.05

Ersatzteilisten:

506/3 B, BY 3038.61/7 D-E-F  8904??

Reparaturanleitungen:

506/3 B 3038.81 D-E-F  8303200

Betriebsanleitungen:

Hercules Prima GT 545 008 00 03/4 Typ 545 002 mit Motor 506/3 B 880502