Technische Daten

ST 96

Standardausrüstung:

Bauart:

Einzylinder-Zweitakt-Otto-Motor

Kühlung:

Luftkühlung durch Gebläse

Motordrehrichtung:

Linkslauf (entgegen dem Uhrzeigersinn) auf Kurbelwelle-Abtriebsseite gesehen

Hubraum:

90 cm³

Bohrung:

Ø 52 mm

Hub:

44 mm

Verdichtung:

8,7

Leistung:

1,8 kW (2,5 PS) bei 3000 1/min
2,7 kW (3,7 PS) bei 5000 1/min

Höchstdrehmoment:

 5,9 Nm (0,6 kpm) bei ca. 3200 1/min

Kraftstoffverbrauch:

490 g/kWh (360 g/PSh)

Zylinder:

Grauguß

Kurbelwelle:

2fach gelagert (Rillenkugellager)

Pleuellagerung:

Nadellager

Motorschmierung:

Zweitaktermischung, Zweitakteröl SAE 30 ader 40 mit Normalkraftstoff im Verhältnis 1:25

Elektrische Anlage:

DUCATI-Magnetzünder

Zündzeitpunkt:

2,5... 3 mm vor o. T.

Unterbrecherkontaktabstand:

0,4 ± 0,05 mm

Zündkerze:

BOSCH W 190 M 11 S Elektrodenabstand 0,5 mm

BOSCH W 95 T 1 für Teillast

Vergaser:

BING-Drosselklappenvergaser Ø 15,5, mit Handhebel- oder Seilzugbetätigung

Luftfilter:

Naßluftfilter

Regler:

Enddrehzahlbegrenzer

Auspufftopf:

WirbelungsschalIdämpfer

Anlaßart:

Reversierstarter

Kraftstoffbehälter:

2,1 Liter Inhalt

Gewicht:

 ca. 9,3 kg

Sonderausrüstung:

Drehzahl-Grobregler - Reglergenauigkeit ± 5% nach DIN 1940

BING-Schiebervergaser
Ø 11 mm bzw. Ø 14 mm

Ansauggeräuschdämpfer mit Schaumstoff-Vorabscheider

Kraftstoffbehälter 2,1 Liter

vollentstört

Rüttelfeste Ausführung

Motordrehrichtung rechts

Sonderkurbelwelle (z. B. zylindrisch)

Starterrolle

Anbauteile:

Motorsockel (Stahlblech) Ausführung ohne Getriebe

   Motorsockel (Alu) Ausführung für Einfach- oder Doppelgetriebe

Einfachgetriebe i=2, i=3

Doppelgetriebe i=7,5, i=11,3